随着中国桥梁建设数量的逐渐增多，桥梁支座灌浆料的用量也开始增多，那么桥梁支座灌浆料是什么，桥梁支座灌浆料的用法和普通支座灌浆料又有什么区别?下面就听小编一一道来。
桥梁支座灌浆料具有快凝快硬、超早强、高强、高流态、可操作时间长、补偿收缩和抗冻性能。
1、超早强、高强：灌浆后2小时即达到承载强度，最终强度高，满足工程设计的要求。
2、弹性模量高：弹性模量大于30Gpa。
3、高流态：用水量范围宽调整用水量即可得到合适的流动度，无需振捣即可填充全部空间。
4、可操作时间长：产品流动性可以保持30分钟以上，流动度损失小。
5、补偿收缩：灌浆后靠自身的微膨胀性补偿收缩，保证支座与基础之间紧密接触。
6、无锈蚀作用：对钢筋、螺栓、钢板等无锈蚀危害。
7、抗油性：在机油中浸泡28天后强度无损失。
8、抗冻性：允许在-15℃气温下进行室外灌浆。
1、基层处理：去除浮灰、油渍等不利于粘接的杂物，施工前12小时应将基层用水充分润湿，灌浆时应保证基层无明水。
2、灌浆前应支设好模板并检查密封性，防止灌浆时发生漏浆，影响灌浆质量。
3、量较大可采用强制式搅拌机搅拌：按照推荐用水量计量好水，拌和水标准为15%-17%，先加入约四分之三的水搅拌1~2min，再加入剩余的水继续搅拌至均匀，整个搅拌时间控制在5min以内。一次搅拌量不宜过多，以20min内使用完为宜。
4、量较小时可采用手电钻搅拌：先将拌合水及四分之三左右的料倒入桶内，搅拌1min后再倒入剩余料搅拌至均匀，根据手电钻的功率及转速不同，整个搅拌过程约需要5～10min。
5、搅拌均匀后的灌浆料如果表面有大量气泡，应静置1～2min，待气泡消除后再进行灌浆。
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